SOCHIRA HONDA LÀ AI? | Dưới sự chia sẻ tận tình của Thịnh Dream, chúng ta sẽ khám phá sự thật ít người biết đến về một nhân vật vĩ đại, mệnh danh là “Cha đẻ của những giấc mơ”. Soichiro Honda, người sáng lập Tập đoàn Honda, không chỉ là một doanh nhân thành công, mà còn là một biểu tượng của sự kiên trì và đam mê. Hành trình của ông, từ một kỹ sư xuất sắc đến nhà lãnh đạo tài ba, đã thay đổi ngành công nghiệp ô tô và xe máy. Với tầm nhìn đột phá và sự sáng tạo, ông đã xây dựng một di sản vĩ đại, để lại ảnh hưởng sâu sắc trên toàn cầu.

 

I/ LÝ LỊCH

 

• Họ tên: Sochiro Honda 

• Nickname: Cha đẻ của những giấc mơ

• Ngày, tháng, năm sinh: ngày 17 tháng 11 năm 1906

• Quê quán: Hamamatsu, Shizuoka, Nhật Bản

 

 

II/ CUỘC SỐNG

 

Honda sinh ra ở làng Kōmyō, Quận Iwata, Shizuoka , gần Hamamatsu vào ngày 17 tháng 11 năm 1906. Ông dành thời thơ ấu giúp đỡ cha mình, Gihei Honda, một thợ rèn , trong công việc sửa chữa xe đạp. Lúc đó mẹ anh, Mika Honda, là một thợ dệt. Honda không quan tâm đến giáo dục truyền thống. Trường học của anh ấy đã trao báo cáo điểm số cho bọn trẻ, nhưng yêu cầu chúng phải được trả lại có đóng dấu của gia đình để đảm bảo rằng phụ huynh đã nhìn thấy nó. Honda đã tạo ra một con tem để giả mạo con dấu của gia đình mình từ vỏ bàn đạp xe đạp bằng cao su đã qua sử dụng.  Hành vi lừa đảo sớm bị phát hiện khi anh ta bắt đầu làm tem giả cho những đứa trẻ khác. Honda không hề biết rằng con tem này được cho là có hình ảnh phản chiếu. Họ của cháu 本田 (Honda) đối xứng khi viết theo chiều dọc nên không gây ra vấn đề gì, nhưng một số họ của những đứa trẻ khác thì không.

Ngay từ khi còn là một đứa trẻ mới biết đi, Honda đã rất thích thú với chiếc ô tô đầu tiên được nhìn thấy trong làng của mình. Về sau, ông thường nói rằng ông không bao giờ có thể quên được mùi dầu mà nó tỏa ra, nói rằng nó có mùi “giống như nước hoa”.  Soichiro từng mượn một trong những chiếc xe đạp của cha mình để xem buổi trình diễn máy bay do phi công Art Smith chế tạo , điều này đã củng cố tình yêu của ông đối với máy móc và phát minh.

Năm 15 tuổi, không được học hành chính quy, Honda rời nhà và đến Tokyo tìm việc làm. Soichiro Honda chuyển đến Tokyo và làm việc tại một nhà máy sản xuất phụ tùng máy bay vào năm 1922. Ông đam mê công việc ngay từ ngày đầu tiên. Vì vậy, một ngày nọ, người quản lý nhà máy đề nghị Soichiro lấy một số bộ phận của máy bay và cố gắng chế tạo một chiếc ô tô đua. Chế tạo ô tô là ước mơ lớn nhất của Soichiro Honda. Chính vì thế khi được sếp đề xuất ý tưởng này, ông đã không hề do dự một giây nào. Bằng cách kết hợp các phương pháp thủ công và công nghiệp, ông đã tạo ra mô hình đầu tiên. Anh ấy cũng tự mình làm hầu hết các bộ phận. Honda đã tự tay cắt nan hoa của bánh xe gỗ.

Đây là cách mô hình Curtiss xuất hiện. Đó là một chiếc xe hơi khác thường. Họ gửi chiếc xe đó của Honda tới thẳng đến cuộc đua. Sau đó, vào năm 1924, ông giành chức vô địch Nhật Bản. Khi đó, Soichiro Honda mới 18 tuổi.

Soichiro Honda không chỉ tỏa sáng với vai trò một thợ cơ khí nhiệt huyết và ngoan cường. Ông cũng trở thành một tay đua. Đây là một lĩnh vực khác mà ông thực sự nổi bật. Hơn nữa ông đã lập kỷ lục tốc độ khi tăng tốc ô tô của mình lên 120 km/h và kỷ lục này đã tồn tại ở Nhật Bản trong 20 năm.

 

III/ GIA ĐÌNH CỦA SOCHIRO HONDA

 

• Ba: Gihei Honda

• Mẹ: Mika Honda

• Vợ: Sachi Honda

• Con trai: Hirotoshi Honda

 

IV/  HOẠT ĐỘNG

 

1. Kinh doanh  

 

Khi Soichiro Honda bước sang tuổi 21, ông đã quyết định trở về quê hương. Honda đã làm việc tại nhà máy được 6 năm. Năm sau, ông thành lập công ty riêng của mình, Công ty máy chính xác Toukai. Chức năng chính của công ty tại thời điểm đó là sản xuất các bộ phận ô tô, đặc biệt là vòng piston.

Trong các hoạt động ngoại khóa ở trường, Soichiro đã chăm chỉ thực hiện dự án của mình đến nỗi khuỷu tay luôn dính đầy dầu mỡ. Honda đã tiêu hết tiền vào dự án nhưng nó vẫn chưa hoàn thành. Ông Soichiro phải cầm đồ trang sức của vợ để đi tiếp.

Sau nhiều năm nỗ lực, cuối cùng ông đã thiết kế được một vòng piston mà ông tin tưởng Toyota sẽ mua. Khi Sochiro mang nó đến cho họ, họ đã từ chối nó. Ông phải trở lại trường học, nơi anh bị giáo viên và các bạn cùng lớp làm nhục. Họ nói với Honda rằng anh thật ngu ngốc khi “thiết kế ra một thứ lố bịch như vậy”.

Soichiro dành hai năm tiếp theo để tiếp tục tìm cách chế tạo các vòng piston tốt hơn. Honda tin rằng mình sẽ thành công.

Cuối cùng, sau hai năm, Soichiro Honda đã cải tiến thiết kế vòng piston và Toyota đã mua lại chúng.

Honda cần những nguyên vật liệu xây dựng để triển khai nhà máy piston, nhưng chính phủ Nhật Bản đang chuẩn bị cho Thế chiến thứ hai nên không có sẵn vật liệu. Một lần nữa, tưởng chừng như giấc mơ của Soichiro sẽ vụt tắt. Nhưng không, ông quyết định xây dựng một nhà máy cho riêng mình. Vì từ bỏ không phải là một lựa chọn, Soichiro đã tập hợp một nhóm bạn và trong vài tuần, họ làm việc cả ngày lẫn đêm, thử nghiệm cho đến khi tìm ra cách mới để sản xuất bê tông. Ông đã xây dựng một nhà máy và cuối cùng đã có thể sản xuất vòng piston ô tô.

Trong chiến tranh, Mỹ đã ném bom nhà máy của Soichiro, phá hủy gần hết. Nhưng ông không chịu thất bại. Thay vì bỏ cuộc, ông tập hợp tất cả nhân viên lại và đưa ra lời kêu gọi: “Nhanh lên! Chạy ra ngoài và quan sát những chiếc máy bay đó. Chúng sẽ thả những thùng dầu phụ. Chúng ta cần tìm nơi các thùng dầu rơi xuống, vì chúng là nguyên liệu thô cho sản xuất”.

Với tinh thần sáng tạo, Honda sử dụng mọi tài nguyên có sẵn. Một trận động đất san bằng nhà máy của ông, buộc ông phải bán dây chuyền sản xuất cho Toyota. Nhưng ông không gục ngã. Khi chiến tranh kết thúc, Nhật Bản đang hỗn loạn với tài nguyên khan hiếm. Honda không có đủ xăng để đi chợ, nhưng ông không chịu thua. Ông gắn một mô tơ nhỏ vào chiếc xe đạp và tạo ra chiếc xe đạp có động cơ đầu tiên. Ông sản xuất “mô tô” và mở rộng hoạt động.

Mặc dù gặp khó khăn ban đầu, Honda không từ bỏ. Thay đổi chiến lược, ông tạo ra The Cub – một chiếc xe máy nhỏ và nhẹ hơn. Sự thay đổi này thành công, và ông giành được Giải thưởng Nhật Hoàng. Năm 1946, ông thành lập Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Honda, tập trung sản xuất xe máy rẻ hơn. Với động cơ nhẹ và ít ồn, Honda trở thành một thương hiệu thành công.

Sau chiến tranh, Honda làm quen lại với người bạn Takeo Fujisawa , người mà ông quen biết trong thời gian còn là nhà cung cấp vòng piston cho Công ty Máy bay Nakajima . Năm 1949, Honda thuê Fujisawa, người giám sát khía cạnh tài chính của công ty và giúp công ty mở rộng. Năm 1959, Honda Motorcycles mở đại lý đầu tiên tại Hoa Kỳ. Với tư cách là chủ tịch của Honda Motor Company, Soichiro Honda đã biến công ty này thành một công ty đa quốc gia trị giá hàng tỷ đô la, sản xuất những chiếc xe máy bán chạy nhất thế giới. Kỹ năng tiếp thị và kỹ thuật của Honda đã giúp xe máy Honda bán chạy hơn Triumph và Harley-Davidson tại thị trường quê nhà tương ứng của họ. Honda vẫn là chủ tịch cho đến khi nghỉ hưu vào năm 1973, nơi ông giữ chức vụ giám đốc và được bổ nhiệm làm “cố vấn tối cao” vào năm 1983. Địa vị của ông cao đến mức tạp chí People đã xếp ông vào danh sách “25 người hấp dẫn nhất của năm” năm 1980, lồng tiếng cho ông. anh ta là “Henry Ford Nhật Bản.”

 

2. Trình độ

 

Soichiro Honda không có học vấn đại học chính thống.( chỉ mới học xong lớp 10 ). Ông từng theo học tại một trường trung học kỹ thuật, nhưng không tốt nghiệp. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản ông trở thành một nhà lãnh đạo và kỹ sư tài ba. Ông học hỏi thông qua trải nghiệm và tự nghiên cứu sâu sắc về các công nghệ và kỹ thuật. Ông đã tự rèn luyện kỹ năng và kiến thức trong lĩnh vực cơ khí, đặc biệt là động cơ ôtô và công nghệ sản xuất. Sự sáng tạo và khát vọng của ông đã giúp ông phát triển những ý tưởng đột phá và đưa ra những giải pháp kỹ thuật tiên tiến. Với tầm nhìn và kiến thức tự học, Soichiro Honda đã trở thành một trong những doanh nhân thành công và nhà phát minh tài ba trong lịch sử công nghiệp ôtô và xe máy.

3. Tài sản

 

Tài sản của Soichiro Honda không chỉ bao gồm những thành tựu kinh doanh đáng kể, mà còn là một di sản vô giá mà ông để lại. Ông để lại một tinh thần sáng tạo không ngừng và quyết tâm kiên định. Honda trở thành một thương hiệu nổi tiếng với những công nghệ tiên tiến và những ý tưởng đột phá. Từ ôtô sang trọng, xe máy tiện dụng cho đến các công nghệ đua xe tiên tiến, tất cả đều mang dấu ấn của một tầm nhìn đại lớn và cam kết với chất lượng. Tuy không chỉ là vật chất, tài sản của Soichiro Honda là một di sản vĩnh cửu, truyền cảm hứng cho các thế hệ tương lai.

 

V/ NHỮNG CÂU NÓI HAY CỦA SOCHIRO HONDA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Soichiro Honda, cha đẻ của những giấc mơ về xe hơi và xe máy, là một tấm gương sáng trong tinh thần khởi nghiệp. Ông đã chứng minh rằng nguồn cảm hứng và đam mê có thể vượt qua mọi trở ngại. Với tầm nhìn sáng tạo và lòng kiên trì không ngừng, ông đã xây dựng một thương hiệu toàn cầu, dẫn dắt ngành công nghiệp và thay đổi cách chúng ta di chuyển. Di sản của Soichiro Honda là một biểu tượng về sự kiên nhẫn, sự sáng tạo và quyết tâm, truyền cảm hứng cho những người khởi nghiệp và làm cho những giấc mơ trở thành hiện thực.

 

 

Theo: Thịnh Dream